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    [SUZUKI LTZ 400] setting carbu

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    Sigold
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    default [SUZUKI LTZ 400] setting carbu

    Message par Sigold le Lun 12 Juil - 20:09

    Bonjour à tous.
    Je vous propose un post ou chacun (du moins pour le ltz histoire qu'il n'y ait pas confusion) posterait la configuration moteur et réglage carbu.


    Ltz 2006

    Cylindrée: stock
    Piston: stock
    Aac: Drz-e + joint embase Drz-e
    Echappement: silencieux Fmf Q4 + collecteur powerbomb fmf
    Cdi: Procom 3 courbes
    Bougie: Cr8e
    Boite à air: ouverte sur le dessus
    Altitude: 200m
    Carbu: Stock
    Gicleur principale: Mikuni 162.5
    Gicleur ralenti: 25
    Aiguille: Dynojet 3 ème crans en partant du haut
    Vis de richesse: 2.5 tours

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    default Re: [SUZUKI LTZ 400] setting carbu

    Message par DJOLED le Mar 13 Juil - 10:22

    Ltz 2008

    Cylindrée: stock
    Piston: stock
    Aac: hotcams stage 1
    Echappement: silencieux TRINITY RACING + collecteur scorpion
    Cdi: Procom 3 courbes
    Bougie: Cr8e
    Altitude: 400m
    Carbu: Stock
    Gicleur principale: Mikuni 165
    Gicleur ralenti: 25
    Aiguille: Stock
    Vis de richesse:Stock
    Boite à air : Ouverte avec outerwears


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    default Re: [SUZUKI LTZ 400] setting carbu

    Message par MOJITO-be le Ven 30 Juil - 0:02

    Ltz 2008

    Cylindrée: stock, mais préparer (conduit d'admission dégrossi, échappement poli)
    Piston: stock
    Aac: Hotcams stage 1
    Echappement: silencieux FMF Factory 4.1 + collecteur FMF Powerbomb
    Cdi: Dynatek +2000tr - 3 courbes + courbe origine
    Bougie: NGK Cr8e
    Altitude: 160m
    Carbu: 39mm, carbu d'origine FCR du Yfz450 + visse de richesse et pompe de reprise
    Gicleur principale: 180
    Gicleur ralenti: 48
    Vis d'air: 2 tours
    Aiguille: au millieu
    Boite à air : Ouverte avec outerwears + filtre et surfiltre Twinair

    benjamin ltr
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    default Re: [SUZUKI LTZ 400] setting carbu

    Message par benjamin ltr le Ven 30 Juil - 6:33

    Jcomprend rien a tout sa moi *^^

    Sigold
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    default Re: [SUZUKI LTZ 400] setting carbu

    Message par Sigold le Ven 30 Juil - 20:26

    C'est normal.
    T'es un feignant qui tourne à l'injection. (je plaisante biensur je ne me permettrais pas).
    C'est tout simplement les réglages carbu en fonction des modifs et de l'altitude.

    benjamin ltr
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    default Re: [SUZUKI LTZ 400] setting carbu

    Message par benjamin ltr le Ven 30 Juil - 20:41

    ah oui ses vrai j'ai de l'injection moi

    ok

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    default Re: [SUZUKI LTZ 400] setting carbu

    Message par DJOLED le Ven 30 Juil - 22:15

    stop le hors sujet svp


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    default Re: [SUZUKI LTZ 400] setting carbu

    Message par benjamin ltr le Sam 31 Juil - 15:46

    Oui ses vrai désoler

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    default Re: [SUZUKI LTZ 400] setting carbu

    Message par garage poissard le Ven 18 Mar - 20:24

    Sympa ce post, pourriez vous aussi mettre ce que vous pensez de votre configuration, couple, puissance, équivalence à d'autres quad comme les 450?
    Histoire d'avoir des points de repère.
    Également si certain d'entre vous ont essayé les quad d'autres afin d'essayer de cibler une config idéal même si c'est un peu subjectif...

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    default Re: [SUZUKI LTZ 400] setting carbu

    Message par MOJITO-be le Ven 18 Mar - 23:24

    MOJITO-be a écrit:Ltz 2008

    Cylindrée: Athena 440cc
    Piston: Athena haute compression

    Aac: Hotcams stage 1
    Vilebrequin: renforcé Hotrods
    Echappement: silencieux FMF Factory 4.1 + collecteur FMF Powerbomb
    Cdi: Dynatek +2000tr - 3 courbes + courbe origine
    Bougie: NGK Cr9e
    Altitude: 160m
    Carbu: 39mm, carbu d'origine FCR du Yfz450 + visse de richesse et pompe de reprise
    Gicleur principale: A determiné
    Gicleur ralenti: A determiné
    Vis d'air: A determiné
    Aiguille: A determiné
    Boite à air : Ouverte avec outerwears + filtre et surfiltre Twinair

    Salut les Ziste,
    Je profite que ce post remonte pour mettre à jour les modifs qui sont en train de se faire sur mon setting.
    Je le mettrais à jour en fonction des réglages.


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