CONSEILS TECHNIQUES

Diriger, soutenir, amortir, se déplacer, transmettre, résister :
Le pneu a un contact au sol équivalent à la surface d'une main, c'est pourquoi il faut être vigilant de remplir ces 6 points capitaux assurant confort, économie et sécurité.

- Diriger : l'équilibre de la trajectoire du véhicule dépend de la tenue de cap du pneu.
- Soutenir : le pneu soutient plus de 50 fois son poids.
- Amortir : le pneu amortit les asymétries de la route, garantit le confort des passagers et la résistance du véhicule.
- Se déplacer : le pneu qui roule fréquemment procure une conduite plus satisfaisante et une consommation maîtrisée.
- Transmettre : la qualité de la zone de pneu qui est en contact avec le sol établit la transmission de la tension subie à l'accélération et au freinage.
- Durer : la détérioration du pneu dépend du revêtement au sol, de la vitesse, de la manière de conduire, de la charge du véhicule et de la qualité de la gomme.

Les pneumatiques peuvent modifier fondamentalement le comportement d'un quad.
Un bon pneu , adapté à l'utilisation est essentiel tant pour la securité que pour une meilleure efficacité de la machine.

Choisir : Le choix des pneumatiques est primordial

Pour choisir vos pneus, nous vous conseillons de déterminer l'utilisation principale de votre quad (sable,boue,cailloux,vitesse,agricole..) et de sélectionner parmi les pneus correspondants . Nous avons retenu une sélection large parmi les différents fabricants proposant des pneus quad , sélection parmi laquelle vous n'aurez aucune difficulté à trouver le bon pneu pour votre utilisation.

Le pneu quad se distingue par des caractéristiques bien précises:

Si vous possédez un quad homologué route ,vous devez respecter les tailles de jantes et de pneumatiques d'origine : toute modification dans les dimensions vous ferait perdre le caractère homologué de la machine. De même vous devez sélectionner des pneus homologués pour la route. Ce qui veut souvent dire qu'il va falloir posséder 2 jeux de pneus, si vous voulez être en règle avec la loi et efficace dans les chemins, l'un homologué pour la route et l'autre plus adapté au tout terrain. Dans tous les cas , utiliser des pneus « homologués route » ne vous apportera pas une grande efficacité sur les chemins et à l'inverse, les pneus tout terrains vont s'user prématurément sur le macadam;
Ls pneus à profil plats donnent une plus grande surface en contact avec le sol mais ont des flancs plus exposés aux dangers. Ils sont généralement réservés à des usages « vitesse » en circuit ou sur piste.

Les pneus à profil arrondi ont des flancs moins exposés aux dangers et sont considérés comme des produits mixtes tout à fait adaptés aux randonnées
Pour terminer, vous trouverez une indication du « nombre de plis ». Cela correspond à la résistance des flancs du pneu lié à l'épaisseur de ceux-ci et leur dureté. Plus il a de plis plus le pneu sera résistant aux crevaisons mais moins il sera souple et confortable. Comme toujours il faut trouver le bon compromis en fonction de l'utilisation

La dimension : comment l'interpréter ?

Il est impératif de conserver la bonne dimension du diamètre de jante (sinon il faut changer la jante) ,les dimensions peuvent être légèrement modifiées en fonction de votre souhait de monter des pneus plus larges ou plus haut par exemple. Ajoutons que pour une même hauteur ou une même largeur, le pneu peut avoir un aspect très différent en fonction de son profil ou de sa souplesse

Comment lire la dimension ?

Les dimensions du pneu quad s'expriment avec 3 chiffres
Prenons une dimension avant classique : 21/7-10
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Si vous désirez modifier la dimension de vos pneus, vous pouvez vous permettre quelques libertés voici un exemple:

Dimension 20/10-9,on peut mettre du 22/11-9 (deux pouces en hauteur en plus et 1 en largeur) ou du 20/11-9(un pouce en largeur en plus)

Equilibrage : faut-il équilibrer un pneu de quad ?

L'équilibrage n'est pas nécessaire sur les pneus tout terrains
Cependant,si vous passez de pneus tout terrains en pneus routiers ,vous devez procéder à un équilibrage pour éviter toutes vibrations.

La pression varie en fonction du type de pneu

Une pression adaptée limite les risques de perte de contrôle du véhicule,d'éclatement du pneu et évite l'usure prématurée
Une perte de pression peut être le résultat :
De petites perforations
D'une fuite d'air au niveau de la valve ou de la liaison pneu/jante
Il est fortement recommandé d'examiner la pression des pneus une fois par mois et toujours avant un long trajet afin de garantir la sécurité et le confort
ATTENTION, le pneu de quad est en basse pression, ce n'est pas une voiture, une pression trop importante pourrait causer une perte de contrôle de la machine

Voici quelques informations sur les différentes pressions en fonction du type d'utilisation de la machine (et surtout le type de pneu)

Pneu profil Route : pression entre 0,4 et 0,9 Bar
Pneu profil Sportif (plat) : pression entre 0,4 et 0,7 Bar
Pneu profil Loisir,Piste(arrondi) : pression entre 0,2 et 0,4 Bar
Pneu profil Utilitaire : pression entre 0,2 et 0,5 Bar
Valve : Remplacer la valve dès que l'on change un pneu

La valve est un élément indépendant du pneu. Pourtant, elle permet l'étanchéité du pneu, sa longévité et le maintien de la sécurité.

La valve subit une pression considérable et s'abîme avec la force centrifuge. Il est donc impératif de remplacer la valve à chaque fois que l'on change un pneu
Une valve défectueuse entraine un réel danger, c'est pourquoi ne pas changer de valve représente un risque inutile surtout quand on connaît son faible coût.

Avertissement : Si vous passer commande sur un site en ligne, il se peut que lors de la réception les pneus soient complètement écrasés , rassurez vous c'est normal !

En effet, le pneu quad est une carcasse souple, il peut se déformer à volonté, pour lui faire reprendre sa forme,il suffit de mettre une chambre à air à l'intérieur et de laisser reposer le pneu , une fois qu'il aura repris sa forme vous pourrez procéder au montage