par News nationale du 24/12/2010
Le projet d'interdiction des "4x4 et voitures
diesels" dans les grandes villes, dont on nous rebat les oreilles ces
derniers jours, est une fois de plus l'occasion d'entendre et de lire
beaucoup de bêtises (pour rester poli). Quand bien même la randonnée 4x4
ne se pratique pas
en ville, c'est comme toujours l'ensemble de la communauté 4x4 qui
souffrent des discours discriminatoires des derniers jours. Aussi nous
permettons-nous quelques commentaires.
Bien entendu, vouloir
réduire la pollution atmosphérique dans les villes - et en général - est
un objectif louable. Cependant, envisager d'interdire les 4x4 juste
pour ce qu'ils sont (des voitures à 4 roues motrices) ne tient pas
debout. C'est en effet une chose de faire des déclarations dans les
médias, c'en est une autre de traduire une mesure illégale dans un texte
réglementaire .
Propos discriminatoires
La
réglementation à venir devra en effet reposer impérativement sur des
critères objectifs, comme par exemple, les niveaux d'émissions de
certains polluants ou substances (particules, NOx...). Dans le cas
contraire, le texte ne tiendrait pas 2 secondes devant la juridiction
compétente. La mesure serait en effet discriminatoire, et donc illégale.
La raison en est simple : ce n'est pas la forme ou la carrosserie du
véhicule, ou encore son appellation commerciale, qui détermine son taux
d'émissions polluantes. Ainsi, certains modèles de 4x4 polluent moins
que d'autres automobiles elles aussi en vente libre (et on ne parle même
pas des utilitaires, des bus, des camions...)
Bien sûr, MM.
Baupin et Delanoé (à l'origine, semble-t-il, de la polémique) et Mme
Kosciuzko-Morizet (qui a repris les propos des 2 premiers) le savent
bien (N.B. : s'ils ne le savent pas, c'est encore plus grave !).
Seulement
voilà : les élus et les médias ont pris pour habitude de désigner les
conducteurs de 4x4 comme les bouc-émissaires de tous les maux de la
cité. Rappelez-vous Valérie Pécresse déclarant "Quand je vois un 4x4, j'ai envie de lui crever les pneus" (lire notre article du 27/1/2010)
Il
n'échappe en outre à personne qu'il est politiquement commode de
montrer du doigt une catégorie de véhicules déjà copieusement
stigmatisée, si on veut tenter de faire passer la pilule de
l'interdiction des diesels, mesure elle aussi évoquée.
Ecran de fumée (!)
Au vu des réactions sur les blogs des grands journaux : "qu'ils interdisent les 4x4, ça ne me dérange pas, mais mon diesel, pas touche !",
il semble que le rideau de fumée fonctionne (enfin, à peu près
seulement, car les possesseurs de diesels ne l'entendent pas de cette
oreille - mais c'est une autre histoire).
Cependant, pour les
raisons expliquées plus haut, on voit mal cette histoire se terminer
autrement que par une interdiction quasi-totale des véhicules dans le
centre-ville, comme à Londres ; ou sur un système de "pastille verte"
déployé en France en 1998 (et qui n'a jamais servi, pour cause de...
baisse générale de la pollution !).
En attendant une hypothétique
mesure (pas avant... 2012 !), nous encourageons les adeptes du 4x4 à
exprimer leur colère directement auprès de M. François Fillon, Premier
Ministre. Vous pouvez lui envoyer un message via cette page : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Vos députés feront eux aussi d’excellents relais.
Pour
terminer, voici une devinette pour les futurs candidats à la
présidentielle : sachant que près de 7% du parc automobile français sont
composés de 4x4, que ce parc dépasse les 30 millions de voitures,
combien cela représente-t-il de cartes d'électeurs ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alt="" />
Le projet d'interdiction des "4x4 et voitures
diesels" dans les grandes villes, dont on nous rebat les oreilles ces
derniers jours, est une fois de plus l'occasion d'entendre et de lire
beaucoup de bêtises (pour rester poli). Quand bien même la randonnée 4x4
ne se pratique pas
en ville, c'est comme toujours l'ensemble de la communauté 4x4 qui
souffrent des discours discriminatoires des derniers jours. Aussi nous
permettons-nous quelques commentaires.
Bien entendu, vouloir
réduire la pollution atmosphérique dans les villes - et en général - est
un objectif louable. Cependant, envisager d'interdire les 4x4 juste
pour ce qu'ils sont (des voitures à 4 roues motrices) ne tient pas
debout. C'est en effet une chose de faire des déclarations dans les
médias, c'en est une autre de traduire une mesure illégale dans un texte
réglementaire .
Propos discriminatoires
La
réglementation à venir devra en effet reposer impérativement sur des
critères objectifs, comme par exemple, les niveaux d'émissions de
certains polluants ou substances (particules, NOx...). Dans le cas
contraire, le texte ne tiendrait pas 2 secondes devant la juridiction
compétente. La mesure serait en effet discriminatoire, et donc illégale.
La raison en est simple : ce n'est pas la forme ou la carrosserie du
véhicule, ou encore son appellation commerciale, qui détermine son taux
d'émissions polluantes. Ainsi, certains modèles de 4x4 polluent moins
que d'autres automobiles elles aussi en vente libre (et on ne parle même
pas des utilitaires, des bus, des camions...)
Bien sûr, MM.
Baupin et Delanoé (à l'origine, semble-t-il, de la polémique) et Mme
Kosciuzko-Morizet (qui a repris les propos des 2 premiers) le savent
bien (N.B. : s'ils ne le savent pas, c'est encore plus grave !).
Seulement
voilà : les élus et les médias ont pris pour habitude de désigner les
conducteurs de 4x4 comme les bouc-émissaires de tous les maux de la
cité. Rappelez-vous Valérie Pécresse déclarant "Quand je vois un 4x4, j'ai envie de lui crever les pneus" (lire notre article du 27/1/2010)
Il
n'échappe en outre à personne qu'il est politiquement commode de
montrer du doigt une catégorie de véhicules déjà copieusement
stigmatisée, si on veut tenter de faire passer la pilule de
l'interdiction des diesels, mesure elle aussi évoquée.
Ecran de fumée (!)
Au vu des réactions sur les blogs des grands journaux : "qu'ils interdisent les 4x4, ça ne me dérange pas, mais mon diesel, pas touche !",
il semble que le rideau de fumée fonctionne (enfin, à peu près
seulement, car les possesseurs de diesels ne l'entendent pas de cette
oreille - mais c'est une autre histoire).
Cependant, pour les
raisons expliquées plus haut, on voit mal cette histoire se terminer
autrement que par une interdiction quasi-totale des véhicules dans le
centre-ville, comme à Londres ; ou sur un système de "pastille verte"
déployé en France en 1998 (et qui n'a jamais servi, pour cause de...
baisse générale de la pollution !).
En attendant une hypothétique
mesure (pas avant... 2012 !), nous encourageons les adeptes du 4x4 à
exprimer leur colère directement auprès de M. François Fillon, Premier
Ministre. Vous pouvez lui envoyer un message via cette page : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Vos députés feront eux aussi d’excellents relais.
Pour
terminer, voici une devinette pour les futurs candidats à la
présidentielle : sachant que près de 7% du parc automobile français sont
composés de 4x4, que ce parc dépasse les 30 millions de voitures,
combien cela représente-t-il de cartes d'électeurs ?
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