Après le filtre à air j'aimerais échanger sur le graissage de la chaine, pour ceux qui en ont une ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi je réalise un mélange avec de l'huile de chaine de trançonneuse et de la graisse verte, puis je l'étale sur la chaîne avec un pinceau du dessus, pour que l'huile coule au fond de la chaîne (vers le sol).

car les bombes, il y en pleins de style, et qui coûte cher, laquelle est réellement plus éfficace, après s'est effectivement plus rapide [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour le WD40 j'en met un peu partout, avec un ppistolet à peinture (sauf sur les disque de frein [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] bien les cachés avec un tissu), car les bombes se vident rapidement et plus cher que en bidon.

A vos réactions et merci d'avance de vos conseils ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je faisais la même chose que toi l'huile de tronçonneuse mais attention si tu roule dans l'eau ou sous la pluie l'huile ne tient pas

C'est pas pour faire le malin car je l'ai decouvert sur LMDQ lors de mes debuts dans le quad, mais voila le topo...

Si c'est une chaine a joints toriques (o'ring, comme sur les Tritons par exemple), il y a donc des joints toriques qui ont pour mission de retenir la graisse qui est d'origine dans les rouleaux et empecher la merde d'entrer (et votre graisse/huile aussi).

Donc si vous mettez de la graisse a chaine, de l'huile de chaine de tronconneuse, ca va remplir 3 roles :
- Ca va degueulasser le dessous de l'aile du quad.
- Ca va permettre a toute la merde de la planete de coller a la chaine (si en plus c'est du sable, bonjour la pate a roder).
- Ca va eviter qu'elle rouille (ah, enfin u truc positif... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Ce que je conseille, c'est de ne pas mettre de merdasse sur vos chaines, mais de mettre un coup de WD40 (ou equivalent) sur la chaine apres chaque rando.
Attention, pas une application micrometrique a la brosse a dents, une simple puverisation a 20cm en poussant le quad sur 3m (c'est plus rapide que d'ouvrir la porte du garage).
J'ai fais ca avec mon Baja 300 (il a maintenant 4500km et le kit chaine est comme neuf) et je fais aussi ca avec mon 450 (il a 2500 km et pareil).
Je le fais juste apres la rando comme ca la chaine ne rouille pas et y a rien qui gicle a la sortie suivante.

Pour l'anecdote, j'ai une bombe de graisse a chaine toute neuve, je sais pas quoi en faire (je la file au premier demandeur que je croise, pas d'envoi par la poste [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ).

tu viens me la livrer, je te paierais un coup si tu veux

Hehe, salut Gilles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]