[TRITON 300 BAJA] Problème Freinage

MotionMan

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Message n°1

[TRITON 300 BAJA] Problème Freinage

par MotionMan le Jeu 3 Déc - 23:13

Bonsoir a tous,

Apres avoir interverti les Durits venant des maîtres cylindres AR et AV pour avoir les 3 freins a la poignée (mod 2007),
je purge correctement le frein AR qui est au pied, efficacité OK, je purge l'AV donc avec la poignée, le liquide de frein sort bien sur les deux étriers mais lorsque je purge l'AR avec la poignée rien, nada.
La poignée reste molle et les freins AV et AR ne fonctionnent pas bien.

Donc, d'après vous , c'est quoi ce bordel ? le maître cylindre AV pas assez puissant ? toujours de l'air dans le circuit ?

Merci pour vos réponses, la je sèche............

Ciao

DJOLED

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Message n°2

Re: [TRITON 300 BAJA] Problème Freinage

par DJOLED le Ven 4 Déc - 10:24

Salut, as tu des photo de t'es branchement ?

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MotionMan

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Message n°3

Re: [TRITON 300 BAJA] Problème Freinage

par MotionMan le Ven 4 Déc - 20:04

L.O

Je vais aller faire une photo ce soir.(je poste en rentrant)
Bon je ne vois vraiment pas pourquoi ça ne marche pas,j'ai inversé deux tuyaux. Pas de confusion possible sur les branchements.
Je ne comprend pas pourquoi rien ne sort sur l'AR quand je purge.

Ca va finir dans les 100 histoires les plus mystérieuses de TFone.
En un mot : ça sent la connerie.

@+

P@ssion40

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Message n°4

Re: [TRITON 300 BAJA] Problème Freinage

par P@ssion40 le Ven 4 Déc - 21:47

je dit peut etre une betise mais si j'était a ta place je recomencerai la purge totale de ton circuit en comencant par le frein arriere (car c'est le circuit le plus long) et finir par ceux de l'avant...

tu vide tout en recuperant ton liquide et tu recomence, tu verra ainsi si sa marche apres

j'avais eu un peu le meme probleme sur mon kart cross lorsque j'avais interverti des durites, impossible de purger correctement....

MotionMan

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Message n°5

Re: [TRITON 300 BAJA] Problème Freinage

par MotionMan le Sam 5 Déc - 9:20

Bonjour a tous,

J'ai passer un litre de DOT4 hier soir pour un résultat nul.
Pour la purge, oui on commence par l'étrier le plus éloigné du maître cylindre, donc no problemo.
Je me suis résigné a tout remettre a l'origine et en cinq minutes, c'était reparti.

Je met une photo =>
En haut a droite , arrivée du maître cylindre pied, a gauche maître cylindre poignée
En bas a droite départ vers étrier AR, a gauche départ vers les deux étriers AV. J'avais croisé les deux Durits du haut.