[ KTM 450sx ] Démontage du Piston + Segmentation

jr-quadagadooo

jr-quadagadooo: Pilote C.A Racing; Messages: 132
Date d'inscription: 03/02/2011

Message n°16

Re: [ KTM 450sx ] Démontage du Piston + Segmentation

par jr-quadagadooo le Lun 19 Sep - 21:58

Le moteur du sx est très puissant, pour en avoir autant sur un yam ou ltr il faut leurs mettre la totale (aac, ligne, boitier). Mais c'est un moteur qui n'est pas souple, la conduite se rapproche un peu d'un deux temps.

DJOLED

DJOLED: NO LIMIT; Messages: 6848
Date d'inscription: 21/08/2009
Age: 35
Département : Alsace

Message n°17

Re: [ KTM 450sx ] Démontage du Piston + Segmentation

par DJOLED le Lun 19 Sep - 22:18

très intéressant ce sujet , je le suis activement ;)

_________________
W-TEC ERASER EVO CRF450 -
------------------------------
Le Staff | La F.A.Q | Les Balises | Poser une question | Inserer une image

Micka

Micka: Pro Rider's; Messages: 428
Date d'inscription: 22/06/2010
Age: 25
Département : Isère

Message n°18

Re: [ KTM 450sx ] Démontage du Piston + Segmentation

par Micka le Mar 20 Sep - 7:53

Moi je regarde pour acheter un 450, mais pas facile de comparer entre toutes les marques !
Ils ont tous leurs spécificités, d'ailleurs je crois que je vais créer un nouveau topic, ce sera plus simple !
Mais merci pour tes infos JR

atv.ktm

atv.ktm: Nouveau Rider's; Messages: 13
Date d'inscription: 15/09/2011
Age: 29
Département : 37

Message n°19

avis sur les marques.

par atv.ktm le Mar 20 Sep - 19:29

Moi j'ai test pas mal de marque. avant j avait un yam et je n ' ai eu que des galéres la poisse: roulement de roue 35 h, segment 50 h ,pignon de 2éme 90 h , chassis 105h.sinon sa marchais bien j avais du mettre une ligne et un cdi pour que sa marche mieux mais le ktm limite trop de chevaux c hallucinant . aprés il faut les bras. j ai testé les nouveaux yam coté chassis sa va mais moteur il y a vraiment rien d origine.pour les suz sa marche trés bien a part les soucis de boite si tu roule au couple: sur une manche dans mon championnat 5 suz au départ 2 son arrivé bof.Pour les kawas y a de la fiabilité cest sur j ai une copine qui a fait 150h avec un piston et elle roule ,elle a fait pdv elle a dut mettre du matos dessus par contre pot amorto triangle...le honda c la meme . Pour le can am je n ai pas testé au niveaux prix des piéces d usure ail. voila perso moi je te conseil pour le cross yam ou suz ou ktm (pour gros bras)pour les revendeur. aprés si t plutot balade kawa c es top

Micka

Micka: Pro Rider's; Messages: 428
Date d'inscription: 22/06/2010
Age: 25
Département : Isère

Message n°20

Re: [ KTM 450sx ] Démontage du Piston + Segmentation

par Micka le Mer 21 Sep - 15:23

T'as pas eu de soucis particulier avec ton KTM? Il me plairait bien mais ils ont pas super réputation en terme de fiabilité...

atv.ktm

atv.ktm: Nouveau Rider's; Messages: 13
Date d'inscription: 15/09/2011
Age: 29
Département : 37

Message n°21

fiabilité ktm

par atv.ktm le Mer 21 Sep - 18:27

j ai une un souci a 13 h il a fait une grosse fumée bleu . le premier segment usée cause filtre a air trés sale a cause de la boue . depuis g fait 40 h de + j ai ouvert car fin de saison et la j aurai pu faire au moins 10h de + avec le piston. merci les surfiltre . le principale souci sur cette machine c es le filtre a air.si tu met un surfiltre a 10 euros sa roule et je ne suis pas tendre avec. coté chassis je n ai rien refait juste vérifier tout les serrages mais pour l instant je n ai pas perdu un seul boulon .sur tout mes quad quant je les ai d origine j enléve les coques pour vérifier tout les serrage et je met de la chambre a air partout ou il y a du frotement avec le chassis et je regraisse tout . et la en général t tranquil un 50h.je fait mais vidange toute les 5 h et voila

Micka